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值得一提的是,就在上个月,海航控股才发布公告称,拟于2018年10月21日行使赎回权,全额赎回上述中期票据。然而不到一个月的时间,公司关于该项赎回计划便出现了截然相反的决议。海航系企业的流动性似乎并没有放松的态势。就在上月,海航系中一员——海航创新(600555,SH)发布公告称,其对湖南省信托有限责任公司(以下简称“湖南信托”)的3亿元信托借款出现逾期。《每日经济新闻》记者注意到,截至目前,该笔逾期借款已归还1100万元,而在10月16日,海航创新于上交所披露信托借款逾期的最新进展公告,显示其关联方海航实业集团有限公司(以下简称海航实业)向湖南信托出具了《还款保证函》,保证海航创新按计划履行还款义务。

海信力推激光电视,长虹、光峰等也是其激光电视阵营的盟友。青岛海信激光显示股份有限公司总经理高玉岭上周曾表示,2019上半年激光电视在中国市场80英寸以上电视销量占比已达56%。不过,激光电视本质是投影,目前仍属小众市场,仍需克服激光器国产化、减少环境光影响的问题。

展望下一个阶段,国内政策面需观察贸易协议对两会政策取向的影响,基本面需等待三月中下旬公布的宏观数据和上市公司业绩预告,海外方面需提防美联储的态度摇摆。当前市场对经济下行的预期有所钝化,A股市场的情绪和资金双提升仍可维持,短期不会发生转向,维持全年“N字型”走势的判断。

新能源汽车正在取代部分燃油车的市场份额,是每一个传统汽车企业必须面对的课题。在智能互联、电动化、自动驾驶成为汽车行业未来发展明确方向之时,无论造车新势力还是传统车企,站在了一个同样的赛道上。除了抢占了先发优势的比亚迪和北汽新能源,更多的中国自主品牌开始在新能源汽车寻求新的突破。两个全新的汽车品牌,将在上海车展完成其国内首秀。

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